La construction du réseau ferré français dans le Grand Est a nécessité
la mise en place d’ouvrages hydrauliques de franchissement
permettant de restituer les écoulements naturels avec une vision
davantage hydraulique qu’écologique.
De ce fait, certains de ces ouvrages constituent aujourd’hui
un obstacle à la libre circulation des espèces aquatiques et au transfert des sédiments.
Ce constat entraine SNCF Réseau à engager des actions de restauration de la continuité écologique de ces ouvrages, et ce pour deux raisons principales : pour une application de la politique volontariste RSE de SNCF Réseau et pour une mise en conformité réglementaire de ces ouvrages.
